Tu coche ha perdido fuerza, el taller habla de una fuga en el intercooler o un golpe en el frontal ha dejado las aletas dobladas. Antes de pedir nada hay que saber cuál es el intercooler de tu coche, y de eso trata esta ficha.
Qué intercooler de segunda mano encaja con tu coche y tu motor
Un mismo modelo puede llevar motores distintos, así que además del modelo necesitamos el motor. Para localizarte el intercooler nos hacen falta estos datos.
- Matrícula o bastidor del coche.
- El motor, con su cilindrada y potencia, o el código de motor si lo tienes.
- El tipo de intercooler, que tienes explicado en el apartado siguiente.
Si no tienes todo eso, escríbenos por WhatsApp con lo que sepas y completamos el resto contigo.
Aire-aire o aire-agua, cuál es el tuyo
Un intercooler enfría el aire que sale comprimido del turbo antes de que entre en los cilindros. Al enfriarlo gana densidad y mejora la combustión, según RACE. Lo hace de dos maneras.
El de aire-aire aprovecha el aire exterior que pasa por sus aletas y es el más habitual. RACE lo sitúa en un lateral en los coches pequeños y ocupando casi toda la parrilla frontal en los potentes. El de aire-agua usa un circuito de refrigeración: un líquido absorbe el calor y después pasa por un radiador. RACE lo describe como más compacto y con más capacidad de refrigeración, pero también más complejo.
Si no sabes cuál lleva el tuyo, dinos la matrícula y lo situamos.
Qué mirar en un intercooler usado
Hella, Valeo y RACE coinciden en el golpe y la fuga como causas de que haya que sustituirlo; Hella añade la suciedad y la corrosión. De ahí salen las preguntas que conviene hacer antes de comprar uno de segunda mano.
- Que las aletas no estén aplastadas. Valeo cita las aletas corrugadas dañadas entre las causas de sustitución.
- Que no tenga grietas ni fugas, que impiden que enfríe bien el aire.
- Que sus conductos no estén obstruidos por suciedad o aceite.
- Que las bocas y las uniones estén enteras.
Si alguno de esos puntos te genera dudas, pregúntanos por esa unidad antes de decidir.
Después de un golpe en el frontal
El intercooler va delante, donde llegan las piedras y los golpes. Valeo recomienda sustituirlo junto con el radiador después de un impacto frontal, y también cuando hay fugas de aire o las aletas están dañadas. Añade que un intercooler en mal estado puede acabar afectando a la centralita del motor y a las emisiones.
Si el golpe ha sido fuerte, cuéntaselo a tu taller para que valore el conjunto. Con el diagnóstico en la mano, dinos qué piezas necesitas y miramos qué podemos ofrecerte.
Si tu taller habla también del turbo
Perder potencia, gastar más combustible o echar más humo son síntomas que RACE asocia a un intercooler con fugas o daños. Por sí solos no bastan para señalar una pieza.
Si el taller menciona además el turbo, pregúntale si el intercooler está limpio: Hella cita el aceite entre lo que puede obstruir sus conductos.
Pásanos la referencia si la tienes
Si el taller te ha dado la referencia de la pieza, mándala tal cual por WhatsApp junto con la matrícula y el motor. Con ella es más fácil confirmar que el intercooler encaja.
Si no la tienes, no te preocupes: los datos del apartado primero bastan para empezar. También puedes usar el formulario de contacto.
Preguntas frecuentes sobre intercoolers de segunda mano
¿Qué hace exactamente un intercooler?
Es un intercambiador de calor de los motores turbo. Enfría el aire comprimido que sale del turbocompresor antes de que entre en los cilindros.
¿Se puede reparar un intercooler o hay que cambiarlo?
Según Hella, si pierde o se ha bloqueado y no se puede limpiar ni reparar, lo que corresponde es sustituirlo. También lo recomienda cuando hay golpes, corrosión o una pérdida constante de capacidad para enfriar. El taller decide cuál es tu caso.
¿Cómo sé si falla el intercooler?
Los síntomas son poco concretos: pérdida de potencia, más consumo, más humo y, a veces, el testigo del motor. El diagnóstico lo hace tu taller, no nosotros.
¿Vale un intercooler de otro motor del mismo modelo?
No lo des por hecho. Un mismo coche puede llevar motores distintos, y por eso partimos de la matrícula y del motor, no solo del modelo.
¿Cuánto cuesta un intercooler de segunda mano?
Depende de la unidad que tengamos para tu coche. Dinos la matrícula y el motor y te decimos cuánto cuesta; aquí no damos cifras porque no serían las tuyas.
¿Hacéis envíos de intercoolers?
Sí, enviamos a toda España y a Europa. Dinos tu destino y te informamos del envío de la pieza que busques.
